চীন সফলভাবে একটি হাইপারসনিক জেট প্লেন পরীক্ষা করেছে যা ভ্রমণের সময় প্রায় এক-সপ্তমাংশ কমিয়ে দিতে পারে।
চীন একটি অতি-দ্রুত বিমানের ডিজাইন এবং পরীক্ষা করেছে যা অর্জন করতে পারে Hypersonic Mach 5 থেকে Mach 7 এর মধ্যে গতি, যা প্রতি ঘন্টায় প্রায় 3,800 থেকে 5,370 মাইল। হাইপারসনিক গতি হল 'সুপার' সুপারসনিক (যা ম্যাক 1 এবং তার উপরে) গতি। গবেষকরা চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেস থেকে, বেইজিং এই গতিতে একটি বায়ু সুড়ঙ্গের ভিতরে তাদের "আই প্লেন" (সামন থেকে দেখা হলে মূলধন 'I'-এর অনুরূপ এবং এটি উড়ে যাওয়ার সময় একটি 'I' আকৃতির ছায়া) সফলভাবে পরীক্ষা করেছে এবং তারা বলে যে এই ধরনের একটি হাইপারসনিক সমতল বেইজিং থেকে নিউইয়র্ক ভ্রমণের জন্য শুধুমাত্র "দুয়েক ঘন্টা" লাগবে যখন একটি বাণিজ্যিক এয়ারলাইন ফ্লাইট বর্তমানে 14 মাইল এই দূরত্বটি অতিক্রম করতে সর্বনিম্ন 6,824 ঘন্টা সময় নেয়। বিদ্যমান বিমান, বোয়িং 737-এর সাথে তুলনা করলে, আই প্লেনের লিফট ছিল প্রায় 25 শতাংশ, অর্থাৎ যদি একটি 737 বিমানের 20 টন পর্যন্ত বা 200 জন যাত্রী বহন করার ক্ষমতা থাকে, তবে একই আকারের আই প্লেনটি 5 টন বা মোটামুটিভাবে বহন করতে পারে। 50 জন যাত্রী। একটি হাইপারসনিক প্লেনকে একটি বাণিজ্যিক বিমান হিসাবে ব্যবহার করার ধারণাটি বেশ কিছুদিন ধরে চলছে এবং এটিকে প্রথম ব্যবহার করার দৌড় ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে।
এই গবেষণা, প্রকাশিত বিজ্ঞান চীন পদার্থবিদ্যা, বলবিদ্যা এবং জ্যোতির্বিদ্যা, হাইপারসনিক এয়ারপ্লেনের বিষয়টিকে আবার লাইমলাইটে রেখেছে। পরীক্ষা এবং এরোডাইনামিক মূল্যায়ন এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষার সময়, গবেষকরা একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত বায়ু সুড়ঙ্গের ভিতরে প্লেনের মডেলটিকে স্কেল-ডাউন করেন। এটি দেখা গেছে যে আই প্লেনের ডানাগুলি বিমানের সামগ্রিক উত্তোলন ক্ষমতাকে ক্রমাগত বৃদ্ধি করার সাথে সাথে টার্বুলেন্স এবং টেনে আনতে একসাথে ভালভাবে কাজ করে। বিমানের পরিভাষায় লিফটকে যান্ত্রিক এরোডাইনামিক শক্তি বলা হয় যা সরাসরি একটি বিমানের মোট ওজনের বিরোধিতা করে এবং এইভাবে বিমানটিকে বাতাসে ধরে রাখে। এই লিফ্টটি বিমানের প্রতিটি অংশ দ্বারা উত্পন্ন হয়, উদাহরণস্বরূপ বেশিরভাগ বাণিজ্যিক বিমানে এই লিফটটি শুধুমাত্র তার ডানা দ্বারা উত্পন্ন হয়। একটি বিমানের উত্তোলন ক্ষমতা বাতাসে স্থির রাখার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এবং টানুন এবং অশান্তি (তাপ, জেট স্ট্রিম দ্বারা সৃষ্ট, উড়ন্ত পাহাড়ের উপরে ইত্যাদি) মূলত এরোডাইনামিক শক্তি যা বাতাসে বিমানের গতির বিরোধিতা করে। সুতরাং, কেন্দ্রীয় ধারণা একটি উচ্চ এবং স্থির লিফট বজায় রাখা এবং টানানো এবং অশান্তি প্রভাব কমাতে হয়. এমনকি লেখকরা মডেল প্ল্যানটিকে শব্দের গতির সাত গুণে (সেকেন্ডে 343 মিটার বা 767 মাইল প্রতি ঘন্টা) ঠেলে দিয়েছিলেন এবং তাদের আনন্দের জন্য এটি উচ্চ উত্তোলন এবং কম টেনে নিয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা প্রদান করেছিল। বিমানের নকশায় নীচের ডানা অন্তর্ভুক্ত ছিল যা এক জোড়া আলিঙ্গনকারী অস্ত্রের মতো ফিউজলেজের মাঝখান থেকে বেরিয়ে আসে। এবং তৃতীয় সমতল, ব্যাট-আকৃতির ডানাটি বিমানের পিছনের দিকে প্রসারিত। এইভাবে, এই নকশার কারণে, ডানার ডাবল স্তরটি বিমানের সামগ্রিক উত্তোলন ক্ষমতা বাড়ার সময় অশান্তি কমাতে এবং অত্যন্ত উচ্চ গতিতে টেনে আনতে একসাথে কাজ করে।
চীন ও যুক্তরাষ্ট্রসহ বড় দেশগুলোও উন্নয়নের প্রক্রিয়ায় রয়েছে Hypersonic অস্ত্র এবং একটি হাইপারসনিক যান যা প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে সামরিক বাহিনী দ্বারা মামলা করা যেতে পারে। এটি অত্যন্ত গোপনীয় এবং বলা যায় না যে অপ্রত্যাশিত সীমার কারণে এই ধরনের হাইপারসনিক ডিভাইসগুলি অর্জন করতে পারে৷ চীন ভবিষ্যতের হাইপারসনিক বিমানের দিকেও লক্ষ্য রাখছে যার মধ্যে একটি বায়ু টানেল থাকবে যা Mach 36 পর্যন্ত গতি তৈরি করতে পারে, এটিকে দ্রুততম করে তুলবে৷ কখনও এটি একটি গেম চেঞ্জার হতে পারে এবং এই সমস্ত উন্নয়নগুলি হাইপারসনিক গবেষণা সম্প্রদায়ের জিনিসগুলিকে সত্যিই নাড়া দিচ্ছে৷
প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ
এই অধ্যয়নটি, এর অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের মাধ্যমে, পূর্ববর্তী হাইপারসনিক প্লেন মডেলগুলির সম্মুখীন হওয়া সমস্যাগুলিকে সফলভাবে মোকাবেলা করেছে, তবে বাস্তব সাফল্য এটিকে ধারণাগত পর্যায় থেকে বাস্তবে নিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে অর্জিত হবে৷ পূর্ববর্তী পরিচিত হাইপারসনিক যানগুলি তৈরি করা হয়েছে৷ বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের কারণে পরীক্ষামূলক পর্যায়ে আটকে গেছে যা বিদ্যমান ছিল এবং বাস্তবে এখনও বিদ্যমান। উদাহরণ স্বরূপ, হাইপারসনিক গতিতে ভ্রমণ করা যেকোনো বিমান প্রচুর তাপ উৎপন্ন করবে (সম্ভবত 1,000 ডিগ্রী সেলসিয়াসের বেশি) এবং এই তাপকে হয় নিরোধক বা দক্ষতার সাথে ছড়িয়ে দিতে হবে অথবা এটি মেশিন এবং এর বাহকদের জন্য মারাত্মক প্রমাণিত হতে পারে। এই সমস্যাটি তাপ-প্রতিরোধী উপকরণ এবং একটি অন্তর্নির্মিত তরল-কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করে তাপকে বের করে দেওয়ার জন্য উদাহরণ দিয়ে অনেকবার উপযুক্তভাবে সমাধান করা হয়েছে - তবে এই সমস্ত প্রযুক্তিগতভাবে শুধুমাত্র পরীক্ষামূলক পর্যায়ে প্রমাণিত হয়েছে৷ এই পরীক্ষাগুলিকে বায়ু সুড়ঙ্গ থেকে সরাতে হবে৷ একটি খোলা মাঠে (যেমন একটি বাস্তব পরিবেশে পরীক্ষামূলক সেটআপ)। তবুও, এটি একটি আনন্দদায়ক অধ্যয়ন এবং এটি হাইপারসনিক প্রযুক্তির ভবিষ্যতের জন্য পথ প্রশস্ত করতে পারে।
***
{উদ্ধৃত উৎস(গুলি) তালিকায় নীচে দেওয়া DOI লিঙ্কে ক্লিক করে আপনি মূল গবেষণাপত্রটি পড়তে পারেন}
উত্স (গুলি)
কুই এট আল। 2018. হাইপারসনিক আই-আকৃতির অ্যারোডাইনামিক কনফিগারেশন। বিজ্ঞান চীন পদার্থবিদ্যা, বলবিদ্যা এবং জ্যোতির্বিদ্যা। 61(2)। https://doi.org/10.1007/s11433-017-9117-8
